
Новое изделие американского завода в городе Спартанбург определенно порадует состоятельных любителей европейской автомобильной классики. Это купе Z4 M от BMW. Наследственные черты агрессивного личика открытого Z3 примелькавшееся по крутым фильмам хорошо просматриваются в Z4 M. Девятнадцати дюймовые колеса и возбужденно расширенные ноздри решетки радиатора этого скакуна, не прихоть дизайнера, это отражение его внутреннего содержания — 345 сильного мотора с пятисекундным разгоном до сотни, сочетающегося с классической заднеприводной компоновкой, ручной коробкой и заявленной (специально ограниченной), скоростью в 250 километров в час. Дополнительно подчеркнут норов нового купе, заниженный на сантиметр клиренс, четыре выхлопные трубы и измененные контуры переднего бампера. Основные части подвески и силовой агрегат купе идентичны узлам третьей модели BMW, в комплектации М, однако снижение полезной нагрузки и принципиально иные обводы кузова делают машины заметно отличающимися по характеристикам.
С располагающем к активному стилю вождения образом машины связаны и серьезные усилия приложенные конструкторами к обеспечению безопасности. система устойчивости DSC (Dynamic Stability Control, в сочетании с улучшенными тормозами в дополнении к самоблокирующему мосту, должны удержать даже чрезмерно беспечного ездока на дороге. В аварийной ситуации о пассажирах должна позаботиться умная система из передних и боковых подушек, преднатяжителей ремней и управления открыванием дверных замков. Эта же система обеспечит противопожарные меры в виде отключения генератора и остановки подачи бензина.