Audi RS4

Audi RS4 позиционируется на рынке как спортивная машина для каждодневной езды, и на то есть веские основания. Неприступный внешний вид и мощная начинка превосходно сочетаются с легкостью и точностью управления.

Во время своей презентации на полигоне Пирелли автомобиль полностью оправдал возлагавшиеся на него надежды. Электронная система контроля устойчивости ESP 8.0, включаясь точно в нужный момент, прекрасно справляется с заносами. При отключенной ESP новый RS4 продолжает радовать отличной курсовой устойчивостью, минимальными кренами и прекрасной реакцией на повороты руля.

Динамика RS4 также выше всяких похвал. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,8 с, а за следующие 12 с автомобиль без проблем разгоняется уже до 200 км/ч. Серьезно переработанная система DRC (Dynamic Ride Control), динамически перераспределяя жидкость между амортизаторами, отлично справляется с кренами при поворотах и «клевками» при разгоне или торможении.

Как представитель линейки RS, Audi RS4 является имиджевым продуктом для компании и комплектуется самыми прогрессивными технологиями, доступными на сегодняшний день. Под капотом находится двигатель с непосредственным впрыском семейства FSI. Он имеет объем 4,2 л и обладает литровой мощностью 100 л.с.л., с удельной массой 3,93 кг / 1 л.с. Несмотря на столь высокие показатели, инженерам компании удалось сохранить приемлемые габариты двигателя и обеспечить соблюдение экологических стандартов Евро-4 — сказался опыт спортивных разработок, в частности, над 10-цилиндровым двигателем Lamborghini.

В конечном итоге, автомобиль оставил двоякое впечатление. Да, автомобиль великолепен, он действительно способен доставить истинное удовольствие от вождения, а его характеристики надолго останутся предметом зависти окружающих. Однако для повседневного использования, рутинной езды в пределах города, имеет смысл присмотреться к чему-нибудь поспокойнее.